Кыргыз номурлары менен авто унааларды каттоо схемасы өзүнүн тобокелдиктерине ээ, аларды көпчүлүк адамдар көйгөйлөр пайда болгондо гана түшүнүшөт. Эксперттердин айтымында, чет элдиктер үчүн Кыргызстанда техникалык паспорт (СТС) убактылуу каттоо мөөнөтүнө байланыштуу. Бул мөөнөт өтүп кеткенде, авто унаанын каттоосу тууралуу маалымат жол полициясынын базасында актуалдуулугун жоготот. Натыйжада, эгер инспектор каттоо мөөнөтүнүн өтүп кеткенин байкаса, авто унаа токтотулуп, айып пул токтотуучу жайга жөнөтүлүшү мүмкүн. Ошентип, биринчи этапта үнөмдөө кошумча чыгымдарга жана стресске алып келет, деп билдирет орус маалымат каражаттары.
Кыргызстанда каттоого кызыгуунун себептери
Жүргүнчүлөрдүн Кыргызстанда авто унааларды каттоого кайрылуусунун себеби, Россияга салыштырмалуу чет элдик авто унаалардын, анын ичинде кытай моделдеринин, арзандыгында жатат. Бул бажы төлөмдөрүндөгү айырмачылыктар менен байланыштуу. Авто унаалардын баасынын өсүшү жана утилизациялык жыйымдын көбөйүшү фонунда, сатып алуучулар альтернативдүү жолдорду издеп, интернетте активдүү талкууланган "сары" нускамаларды жайылтууга алып келет.
Убактылуу каттоо схемасы
Бул ыкманын негизги мазмуну, авто унааны жергиликтүү тургундан генералдык ыйгарым укук албастан, россиялыкка каттоо:
- сатып алуучу Кыргызстанга келип, жергиликтүү МФЦ аркылуу убактылуу каттоо алат;
- бул үчүн чет элдикти өзүнө каттоого макул болгон резидент керек. Мындай адамдарды табуу кыйын эмес — интернетте бир ай же андан узак убакытка каттоо боюнча көп жарыялар бар;
- убактылуу каттоо алгандан кийин ИНН жана баркод берилет, бул авто унааны өз атынан каттоого мүмкүнчүлүк берет.
Каттоонун эки этабы
Каттоо процесси рыноктун катышуучулары тарабынан эки этапка бөлүнөт:
- биринчи этапта авто унаа Кыргызстандык жаранга катталат, ал кимге бажыдан өткөрүлгөн;
- андан кийин россиялыкка кайра каттоо жүргүзүлөт.
Бул аракеттерден кийин айдоочу кыргыз номурларын алат жана Россияга кайтып келе алат.
Россиянын инспекторлорунун текшерүүлөрү жана суроолору
Авто унаа айдоочулардын тажрыйбасына ылайык, ГАИ мындай авто унааларды активдүү текшерет. Айдоочулар токтотулуп, документтери текшерилет, ал эми транспорт каражатынын маалыматы базага киргизилиши мүмкүн — бул ПДД бузулуулары үчүн айып пулдардын эффективдүү келүүсүнө мүмкүндүк берет. Кээ бир учурларда инспекторлор айдоочудан авто унаанын Россияда катталбагандыгы тууралуу жазуу түрүндөгү түшүндүрмө талап кылышы мүмкүн.
Каттоо мөөнөттөрү: автоюристтин пикир
Автоюрист Лев Воропаев убактылуу каттоо башка өлкөдө россиялык жарандыктын күчүн жоюбай турганын баса белгилейт. Ошентип, күчүндө болгон эрежелер боюнча, Россияга киргенден кийин, ээлеринин авто унаасын ГАИде каттоо үчүн 10 күн бар. Бул тартипти бузган учурда жоопкерчилик каралган:
- биринчи бузуу үчүн — 500–800 рубль айып пул;
- кайталанган бузуу үчүн — 5 000 рубль айып пул же үч айга чейин айдоочулук укуктарынан ажыратуу.
«Бир жыл жүрүүгө болот» эрежеси — шарттар менен
Москва жана аймактагы укук тартибин камсыз кылуу борборунун жетекчиси Александр Хаминский россиялык жаран ЕАЭБ өлкөсүндө (анын ичинде Кыргызстанда) катталган авто унааны бир жылга чейин алып кире аларын тактайт. Бирок негизги шарт — авто унаа катталган өлкөдө туруктуу жашоо. Кыйналуулар болсо, чет өлкөдөгү жашоонун фактысын ырастоочу документтер талап кылынат.
Армян сценарийине кайтуу
Эксперттер россиялыктар Армениядан авто унаа сатып алып, өз атына каттап, жергиликтүү номурларды алып, бажы төлөмдөрүн үнөмдөп кайтып келишкен мурдагы тажрыйбаны салыштырышат. Бирок, бул ыкманын кеңири колдонулушу 2020-жылы чектелген. Анда ГАИ россиялык жаран ЕАЭБ өлкөсүндө авто унааны каттаган учурда, эгерде каттоо мамлекетинде туруктуу жашоосу жок болсо, каттоо үчүн 10 күн бар экенин түшүндүргөн.
Бажы нюанстары жана схеманын тобокелдиктери
Россиянын бажысы журналисттердин суроолоруна жооп берип, кыргыз номурлары менен авто унааларды пайдалануу эрежелери ГАИ тарабынан жөнгө салынарын белгиледи. Бажы кызматы ошондой эле каттоо үчүн зарыл болгон ПТС алуу шарттарынан бири утилизациялык жыйымды төлөө экенин баса белгиледи.
Лев Воропаев бул схеманын кеңири жайылышы учурда катуу чараларга туш болушу мүмкүн экенин, бул авто унааны жана салынган каражаттарды жоготуу тобокелдиктерине алып келерин эсептейт. Параллель импорт ассоциациясынын директору Анатолий Семенов бул пикир менен бөлүшөт: кыргыз СТСтин убактылуу каттоого болгон көз карашы схеманы өтө осол кылат — "пайдалы" сатып алуу олуттуу көйгөйлөргө алып келиши үчүн бир текшерүү жетиштүү. ```
