По данным MiddleAsanNews, Даваадорж Баттөгс является автомобильным дизайнером и визуализатором в Audi, работающим на пересечении дизайнерского творчества и цифрового повествования.
«Я Даваадорж Баттөгс, мне 25 лет. В Лос-Анджелесе я занимаюсь автомобильным дизайном в Audi, а также работаю с 3D-рендерингом и компьютерной графикой. Эти технологии помогают мне представить результаты работы в виде 3D-моделей, которые соответствуют инженерным требованиям. Модели позволяют визуализировать, как автомобили будут выглядеть и функционировать в реальности», — делится он.
В его активе создание двух концептуальных автомобилей Audi последних лет: Audi Activesphere (2023) и Audi Concept C (2025), который ожидается как этап в новой эволюции дизайнерской философии компании.
«Мое первое вдохновение пришло в возрасте 8-9 лет, когда отец подарил мне CD с игрой «Цахим Цагаан Толгой», где ребенок соединял водовозки и толкал их с холма, чтобы создать машину. Это меня завлекло, и я подумал: «Здорово было бы создать такую машину». С тех пор я много рисовал автомобили. В восьмом классе брат-архитектор спросил меня о будущей профессии и посоветовал готовиться к карьере в автомобильном дизайне. Я сохранил некоторые свои рисунки и продолжал рисовать с 8 по 12 класс, готовясь к поступлению в вуз», — вспоминает он.
«Мой интерес к автомобильному дизайну начался в детстве. Меня всегда привлекали не только механизмы автомобилей, но и их эстетическая сторона. Погружаясь в дизайн, я стал осознавать, как цифровые инструменты позволяют реализовать идеи еще до их физического воплощения», — говорит он в интервью с IKON.
«Визуализация с помощью компьютерной графики стала для меня настоящим увлечением. Я понял, что это не только о создании реалистичных изображений, но и о рассказах, атмосфере и передаче дизайнерского видения. Навыки, которые я развил, сочетая дизайн и визуализацию, открыли двери для работы над концептами в Audi», — добавляет он.
«Мой переход к визуализации был естественным, так как я начал изучать 3D-инструменты еще в университете, осваивая Blender 3D и Unreal Engine, одновременно развивая навыки традиционного дизайна. Цифровая визуализация не была для меня отдельной дисциплиной. Традиционный дизайн научил меня основам, а 3D позволило развивать идеи дальше. Я также начал экспериментировать с анимацией и окружением, чтобы визуально рассказать историю о том, как автомобиль мог бы использоваться», — объясняет он.
«С развитием инструментов и мощностей рендеринга, особенно в Unreal Engine, границы между дизайном и визуализацией стираются. Стало проще получать визуальную обратную связь и использовать её для улучшения дизайна», — резюмирует он.
«Моя основная задача заключалась в визуализации проекта: создании визуального языка и стиля для концепт-кара. Это включало преобразование идей дизайнеров в убедительные изображения, которые передавали бы не только внешний вид автомобиля, но и его эмоциональную составляющую», — рассказывает Даваадорж.
«Я работал над формой, материалами, освещением и окружающей средой, чтобы автомобиль выглядел правдоподобно и соответствовал концепции Audi. Визуальное повествование также играло ключевую роль. Концепт-кары — это не просто автомобили; это видение будущего, поэтому визуальные детали должны отражать, как автомобили интегрируются в повседневную жизнь», — добавляет он.
«Важно соединить дизайн и повествование, чтобы концепт не просто выглядел, но и ощущался», — подчеркивает он.
«Когда создается 3D-модель, визуализация становится критически важной. Дизайнеры работают над моделью, которая передает ощущение ключевых эскизов, и важно понять, как свет взаимодействует с поверхностями. Это помогает выявлять проблемы на ранних этапах. На более поздних стадиях визуализация используется для представления работы руководству. Важно, чтобы все были на одной волне», — говорит он.
«Для концепта C мы разработали новые механизмы для фар и задних фонарей, которые предполагают движение. Я визуализировал, как это будет выглядеть, чтобы дизайнеры и инженеры пришли к согласию», — заключает Даваадорж.
«Я считаю, что важно знать основы автомобильного дизайна. Это сфера, вызывающая сильные эмоции. История, рассказанная через визуальные образы, всегда должна быть на первом месте; детали — на втором. Начинающим художникам стоит следить за новыми инструментами и технологиями, чтобы оставаться на переднем крае. В конце концов, никто не полетит на Луну без ракеты», — заключает он.
```
