Депутат от фракции «Жаңы Кыргызстан» Улукбек Ыктыярбек уулу поднял тему работы муниципального такси, интересуясь:
«Какова судьба «Ош такси»? В прошлом году была создана служба такси мэрии, так это или нет?»
На это ответила заместитель мэра Масуда Айдарбекова:
«Муниципальное предприятие «Ош такси» было преобразовано в службу управления автотранспортом мэрии. В процессе была закрыта муниципальная автостоянка, и её функции переданы новой службе».
Улукбек Ыктыярбек уулу:
«Мы это понимаем, но сколько средств было выделено на этот проект?»
Масуда Айдарбекова:
«На службу такси не выделялись бюджетные средства».
Улукбек Ыктыярбек уулу:
«Но откуда же тогда появились 50 автомобилей?»
Начальник отдела градостроительства и муниципальной собственности мэрии Оша Мирлан Казыбай уулу пояснил:
«В тот период при мне автомобили были привезены инвестором. Однако, поскольку проект не оправдал ожиданий, инвестор забрал их обратно. Расходов из бюджета не было».
Улукбек Ыктыярбек уулу:
«Автомобили передали на баланс мэрии или использовали без оформления на баланс?»
Мирлан Казыбай уулу:
«На баланс их не ставили. Сначала машины просто стояли, затем работали 1-2 недели, но так как проект не оправдал себя, их забрали обратно».
Как сообщается, новая муниципальная служба такси в Ош была запущена 27 августа 2025 года.
Согласно информации от местных властей, изначально в эксплуатацию были введены 20 автомобилей, а сейчас, после добавления 10 машин, переданных городом Жалал-Абад, в такси работает более 30 новых автомобилей. Все транспортные средства являются электрическими или гибридными. В настоящее время разрабатывается приложение для службы, и пока назначение руководителя не определено.
Создание службы такси должно способствовать увеличению доходов городского бюджета. Мэрия заключила соглашение о бесплатном использовании приложения на протяжении 6 месяцев. Если результаты не будут удовлетворительными, будут исследованы альтернативные варианты работы.
В сентябре 2025 года появилась информация о том, что Ош планирует получить дополнительный кредит в 1 миллиард сомов из республиканского бюджета. На сессии горкенеша был рассмотрен вопрос о согласии на получение бюджетного кредита и его обеспечении залогом.
Начальник финансового управления Каныбек Абдыкадыров сообщал о планах по получению 1 миллиарда сомов на развитие инфраструктуры города, при этом автовокзал Ош выступит в качестве залога.
«Кредит будет на 6 лет, а процентная ставка составит 1%», - уточнял главный финансист города.
Экс-мэр Ошa Женишбек Токторбаев заявлял, что в сентябре прошлого года муниципальная служба такси приносила доход от 25 до 35 тысяч сомов в день.
«Также мы приобрели 4-5 эвакуаторов, которые обеспечивают доход в размере 45-50 тысяч сомов ежедневно. Мы также приобрели 30 зарядных устройств для электромобилей, из которых 10 уже установлены. Если успеем, введём их в эксплуатацию в пятницу или субботу, что добавит ещё 5-7 тысяч сомов дохода в день», - отмечал он.
«Наша цель — улучшить бюджет мэрии и предоставлять услуги на более высоком уровне, чем у частных компаний», - добавлял мэр.
В конце июля 2025 года Токторбаев сообщал, что в Ош поступило 119 единиц специальной техники, закупленной на 500 миллионов сомов, выделенных из государственного бюджета.
«Благодаря поддержке президента Садыра Нургожоевича [Жапарова] и председателя ГКНБ Камчыбека Ташиева, городу было выделено 500 миллионов сомов. На эти средства было приобретено 119 единиц специальной техники. Мы обсудим условия сотрудничества с патрульной службой милиции [УВД города Ош]. Вместо частных эвакуаторов в городе будет работать наша техника. Из 2,5 тысячи сомов штрафа 1,5 тысячи поступит в городской бюджет», - заключал он.
