Аскалиевдин айтымында, президентке кайрылгандан кийин Улуттук инвестиция агенттигинин өкүлдөрү байланышып, бир нече министрликтердин катышуусунда жолугушуу уюштурушкан.
Жолугушуунун күн тартибинде Кыргызстандагы автоөндүрүштү өнүктүрүү үчүн мүмкүн болгон жеңилдиктер жана колдоо чаралары тууралуу суроолор турган.
Аскалиев мындай преференциялардын болушу жергиликтүү өндүрүүчүлөргө импорттук товарлар менен атаандашууга мүмкүнчүлүк берерин белгиледи. Мурда «Белес» компаниясы мамлекеттик тендерлерди утуп ала алган эмес, анткени анын автобустарынын баасы импорттук автобустардан 20-25% жогору болгон. Ошол эле учурда фирма жүк унааларын чыгарууну да пландап жатат.
Мындан тышкары, ишкер Бишкек мэриясы быйыл 600 автобус сатып алууну пландап жатканын билдирди, бирок муниципалитеттин өкүлдөрү жолугушууда болгон эмес. Коммерциялык сунуш мэрияга жөнөтүлгөн, бирок азырынча жооп келген жок.
Архивдеги сүрөт. Президент Садыр Жапаров «Белес» автобусунун рулунда 2022-жылы тесттик айдоодо
Учурда Улуттук инвестиция агенттиги жана тиешелүү министрликтерден жолугушуунун жыйынтыгы боюнча расмий комментарийлер келген жок.
Мурда Аскалиев мамлекеттик органдарды президент тарабынан үч жыл мурун берилген он автобус сатып алуу убадасын аткарбаган үчүн сынга алган. Анын айтымында, ал ар кандай мамлекеттик структураларга бир нече жолу кайрылган, бирок жыйынтыксыз.
«Белес» заводу үч жыл мурун ишин баштаганын жана биринчи автобус үлгүсү мамлекет башчысына көрсөтүлгөнүн белгилөө маанилүү.
2022–2023-жылдары Бишкекте жергиликтүү автобустарды сатып алууга даярдык бар экендиги айтылган, бирок техникалык жана коммерциялык талаптарды сактоо шарты менен. Бирок кийинчерээк бийлик импорттук техниканы тандоонун себебин жеткирүү көлөмдөрү жана транспорттун мүнөздөмөлөрү боюнча талаптар менен түшүндүргөн.
2026-жылдын башында «Белес» долбоору эл аралык стандарттарга ылайык продукцияны жакшыртуу үчүн убактылуу токтотулгандыгы тууралуу маалыматтар болгон, бирок компания долбоор толук жабылган эмес экенин баса белгилейт.
