В свете того, что ежегодно более тысячи человек становятся жертвами дорожно-транспортных происшествий, реформирование системы подготовки водителей становится крайне важным. Президент Садыр Жапаров в интервью агентству «Кабар» охарактеризовал эту реформу как стратегически необходимую для страны и призвал население воспринять её с пониманием.
-Здравствуйте, Садыр Нургожоевич! Обсуждения по поводу замены водительских удостоверений и подготовки водителей продолжаются в обществе.
Какова основная цель этой реформы? Почему она так важна для государства? Не повлияет ли она на уже достигнутые позитивные результаты?
- Нет, эта реформа не отменяет предыдущие достижения. Мы реализовали множество значимых инициатив как на уровне страны, так и на международной арене.
Мы вернули «Кумтор» в собственность государства. Увеличился золотой запас. Если раньше у нас были проблемы с внешними долгами, то сейчас ситуация в этом плане стабильна.
На данный момент строится ГЭС «Камбар-Ата–1» и множество других гидроэлектростанций. Осуществляется проект железной дороги «Китай – Кыргызстан – Узбекистан». Вопросы границ решены окончательно. Налажены внешнеполитические связи.
Аэропорты работают в полном объеме, ведётся закупка новых самолётов. Через ГИК населению предоставляется жилье на срок до 25 лет. Повышаются зарплаты.
Мы смогли укрепить армию. Строятся отели на уровне 5–7 звезд. С каждым годом увеличивается число туристов.
ЕСЛИ СОБРАТЬ ВСЕ ЭТИ УСИЛИЯ, ТО РЕФОРМА В ПРЕДПРИЯТИИ «УНАА» ПРИСОЕДИНЯЕТСЯ К НИМ НА ОДНОМ ИЗ ВАЖНЫХ УРОВНЕЙ
Если рассматривать все эти достижения в совокупности, то реформа, касающаяся «УНАА», не менее важна.
Эта реформа непосредственно затрагивает человеческие жизни – самое ценное богатство нашего государства. Мы все знаем статистику смертности на дорогах. Ситуация остаётся крайне тревожной.
Разве нормально, что каждый год мы теряем тысячу людей?!
Число погибших в ДТП превышает потери во время войны.
Некоторые теряют детей, другие становятся сиротами.
Бывали случаи, когда в авариях погибали целые семьи.
А сколько людей остаются инвалидами?!
Ежегодно около 10 тысяч человек получают травмы.
Большинство из них становятся инвалидами.
Мы не можем позволить этому продолжаться.
Если мы не предпримем срочные меры и не проведём реформы, ситуация будет только ухудшаться год за годом.
В настоящее время необходимо немного подождать и упорядочить отрасль.
Конечно, идеального результата сразу не добиться.
Недостатки будут. Но со временем система улучшится.
Эффект от этой реформы не будет виден мгновенно,
ему потребуется 50–60 лет. Когда уйдет наше поколение, которое в течение 30 лет покупало водительские удостоверения, и останется новое поколение, проходящее обучение в течение 10 месяцев, а также дети, которые начнут обучение в школах с сентября, тогда станет заметен результат.
На это понадобится 50–60 лет.
Если мы сейчас введем строгие правила и проведем реформу, система стабилизируется, что также отразится на статистике. Смертность снизится.
Тогда общество сможет оценить изменения.
Поэтому я призываю всех поддержать эти изменения и отнестись к ним с пониманием.
Также приношу свои извинения владельцам частных автошкол за их закрытие.
Я делаю все это не для личной выгоды, это наше общее будущее.
Были случаи, когда сами работники, оформлявшие документы и водительские удостоверения за деньги, теряли своих близких в ДТП, так как их сбивал водитель, купивший удостоверение.
Это было знаком от Всевышнего для этих людей. Поэтому рекомендую им сменить род деятельности.
- В основном недовольство связано со сроком обучения вождению. Можно ли пересмотреть 10-месячный срок?
Эти 10 месяцев не случайны. Мы учитывали международные стандарты обучения.
Во многих странах срок обучения составляет не менее одного года. Наши специалисты адаптировали его до 10 месяцев.
Я сам отмечаю: «Если возможно, подумайте о сжатии программы, например, вместо занятий 3 раза в неделю по 2 часа проводить занятия 5 раз в неделю по 2 часа». То есть, с понедельника по пятницу.
Кроме того, сейчас есть возможность учиться онлайн. Не обязательно посещать автошколу, можно участвовать в занятиях, находясь дома. Мы ведь проводим много времени в интернете.
Неужели мы не можем выделить по 2 часа в день на учебу? 10 месяцев пролетят быстро.
Если окажется, что за 5-6 месяцев ученики полностью готовы и успешно сдают экзамены, тогда можно рассмотреть возможность сокращения срока обучения. Но подготовить курсанта за короткий срок крайне сложно.
Количество студентов, прошедших 3,5 месяца обучения и не сдавших экзамен, составило 90%. И этот показатель может возрасти.
Недавно мы внедрили систему искусственного интеллекта, теперь экзамены принимает робот. Человеческий фактор полностью исключен.
Ранее среди тех 10%, кто сдавал экзамены после 3 месяцев обучения, могли быть случаи, когда инструкторы «немного помогали».
В завершение, я еще раз обращаюсь ко всему населению:
В программе обучения учтены не только правила дорожного движения, но и этика вождения.
Как бы сложно вам не было, прошу поддержать наши усилия, направленные на заботу о будущем.
Беседовал директор КНИА «Кабар» Медербек Шерметалиев.
