Таможенные службы Южной Кореи выражают серьезную озабоченность по поводу резкого увеличения числа автомобилей, которые проникают на российский рынок через посредников, избегая официальных каналов. По сведениям Reuters, Сеул планирует активизировать меры против этого нелегального экспорта, который, по всей видимости, стал способом обхода международных санкций.
Статистика говорит сама за себя: в 2025 году объем незаконных поставок автомобилей из Южной Кореи в Россию увеличился более чем в пять раз и составил 149,2 миллиарда вон (примерно 100 миллионов долларов).
Таможенники обнаружили несколько хитроумных схем, используемых недобросовестными автодилерами. Некоторые из них обманывают инспекторов, заявляя, что автомобили отправляются в соседние страны, такие как Китай, Казахстан или Кыргызстан, в то время как на самом деле их конечным пунктом назначения является Россия. Другие идут еще дальше: они приобретают новые автомобили, маскируют их под подержанные и отправляют в Россию через третьи страны.
Особое внимание таможенных органов привлекают автомобили премиум-класса немецких брендов, которые сначала импортируются в Южную Корею, а затем, используя "серые" схемы, переправляются в Россию.
Следует напомнить, что в начале 2024 года власти Южной Кореи ужесточили ограничения на экспорт автомобилей в Россию, запретив поставки машин с двигателями объемом более 2 литров. Ранее под ограничения попадали только автомобили стоимостью свыше 50 тысяч долларов. Однако свежие данные показывают, что эти меры не смогли полностью остановить поток «серых» автомобилей и лишь заставили дилеров искать новые способы обхода ограничений.
В связи с вышеизложенным Южная Корея намерена усилить борьбу с незаконным экспортом, что может привести к более строгому контролю на границах и ужесточению наказаний для правонарушителей.
Запись Южная Корея хочет остановить поток автомобилей в Россию через Китай, Казахстан и Кыргызстан впервые появилась на сайте K-News.
