Данный генплан определяет не только планировочную структуру города, но и функциональное зонирование, параметры жилищного фонда, а также развитие транспортной, инженерной и социальной инфраструктуры. Важными аспектами также являются меры по охране экологии и сохранению историко-культурного наследия.
При разработке генерального плана учитывались актуальные демографические и социально-экономические тенденции. По прогнозам, численность населения столицы к 2025 году составит около 1,3 миллиона человек, а к 2050 году может достичь почти 2 миллионов. С учетом административно-территориальной реформы, площадь Бишкека теперь составляет около 41 тысячи гектаров.
В проекте предусмотрено создание полицентрической структуры с формированием новых общественно-деловых центров в каждом районе, а также специализированных центров: административных, медицинских, образовательных, спортивных и рекреационных.
Особое внимание уделено Бишкекской агломерации, численность населения которой может вырасти до 2,5 миллиона. Генплан предполагает создание системы агломерационных центров первого и второго порядка, развитие транспортных связей и перераспределение рабочих мест за пределами центральной части агломерации.
В экономическом развитии генеральный план предусматривает:
- увеличение трудовых ресурсов до 1 179,1 тысячи человек;
- рост числа занятых с 593,9 тысячи до 943,3 тысячи;
- создание 349,4 тысячи новых рабочих мест в сферах промышленности, транспорта, строительства, социальных услуг.
Транспортная инфраструктура
Развитие транспортной инфраструктуры включает:- реконструкцию аэропорта "Манас";
- создание автодорожного обхода города;
- строительство железнодорожной магистральной линии вокруг застроенных районов;
- развитие уличной сети, транспортно-пересадочных узлов, автовокзалов и станций;
- приоритетное внимание к общественному пассажирскому транспорту.
- внутригородское железнодорожное сообщение по маршруту "Запад - Центр - Восток";
- легкорельсовый транспорт (трамвай);
- метробус (BRT).
В аспекте экологии генеральный план направлен на создание природно-экологической инфраструктуры, включая систему зеленых территорий, водоемов и экологических коридоров, интегрированных в городскую среду.
Реки и ирригационные каналы играют важную роль в этом процессе, способствуя улучшению микроклимата, восстановлению береговых линий и повышению рекреационной привлекательности города.
Сохранение и развитие зеленых зон общего пользования и охраняемых природных территорий также находятся в центре внимания, так как они выполняют функции экологических ядер и буферных зон.
Кроме того, план включает меры по экологической реорганизации промышленных и транспортных зон, включая благоустройство и озеленение, чтобы снизить негативное влияние на окружающую среду и оптимизировать использование природных ресурсов.
