Ал мал ээлери жана ветеринардык дарыгерлер мал сатылганда кайра каттоого алынышы керектигин белгиледи. Асановдун айтымында, көп учурда кулак биригиндеги идентификациялык номерди текшерүүдө, малдын ээси башка райондон экендиги аныкталат, анткени мал алда канча мурда сатылган, бирок маалыматтар жаңыланган эмес.
«Жыйында региондогу көпчүлүк ЖОЖ кырсыктары Бишкек—Ош трассасында болуп жаткандыгы белгиленди. Токтогул районундагы кырсыктардын 80% ооздуктоолор менен байланыштуу, ал эми 20% малдын жолго күтүүсүз чыгып кетиши менен байланыштуу. Бирок 60–70% учурларда мындай кырсыктарда ээсин табуу мүмкүн эмес, анткени бириккен номерди киргизгенде маалыматтар мал башка райондо катталганын көрсөтөт. Ошентип, мал ээлери малдарын сатканда ветеринарлардан каттоодон чыгарышы керек, ал эми жаңы ээлер малдарды кайрадан базада каттоого милдеттүү. Ветеринардык кызмат калкты активдүү маалымдаш керек», - деп кошумчалады аким.
Буга чейин 2025-жылы Жалал-Абад облусунда 739 ЖОЖ кырсыгы катталгандыгы маалымдалган.
Малдарды белгилөө жана аларга уникалдуу идентификациялык номерлерди берүү Кыргызстанда мыйзамдык деңгээлде 2010-жылдардын башында киргизилген. 2014-жылы Жогорку Кеңеш «Малдарды идентификациялоо жөнүндө» мыйзамды кабыл алып, анын ишке ашыруунун эрежелерин бекиткен, аларга төмөнкүлөр кирет:
— малдарды белгилөө (кулак бириктери, чиптер);
— бирдиктүү мамлекеттик реестрге каттоо;
— ар бир малга уникалдуу идентификациялык номер берүү.
