С 1 апреля в Туркменистане введены новые правила, касающиеся объема дизельного топлива, разрешенного для выезда из страны на автомобилях. Максимально допустимый объем составляет 300 литров, и за каждый литр, превышающий этот лимит, необходимо будет заплатить дополнительную сумму. Об этом сообщает turkmen.news.
Данное решение было зафиксировано в указе президента Сердара Бердымухамедова, который подписан 30 марта. В соответствии с новым указом, за каждый литр топлива, превышающий лимит, водителям придется уплатить 20 манатов (примерно $1 по черному рынку).
В первую очередь ограничения коснутся грузового транспорта. Контроль за исполнением новых правил возложен на Государственную пограничную службу, Государственную таможенную службу и госконцерн «Туркменнефть». Специалисты главного управления Türkmennebitönümleri будут проводить замеры в пунктах пропуска.
Согласно внутренним инструкциям, которые стали известны изданию turkmen.news, при выезде на таможне будет осуществляться измерение объема топлива в баке каждого автомобиля с записью данных в электронную систему учета. Если лимит будет превышен, водителю выдадут две квитанции: одну для себя, другую — для банка для оплаты пошлины. Все замеры будут фиксироваться в отдельной бухгалтерской книге, также предусмотрены меры по предотвращению подлога и коррупции.
Издание подчеркивает, что проблемы с коррупцией в сфере распределения топлива остаются актуальными в Туркменистане. Официальная цена дизельного топлива составляет 1 манат (около $0,05) за литр, что значительно ниже, чем в других странах. Для сравнения, летом 2025 года в Узбекистане цена дизельного топлива была около $1 за литр, в Казахстане — $0,6, в России — $0,9.
Разница в ценах способствует нелегальному вывозу топлива за пределы страны. Внутри Туркменистана это создает дефицит: на АЗС нередко вводятся неофициальные лимиты на отпуск топлива, а за превышение норм требуют доплаты — до 200% от установленной цены.
Также новые меры связаны с изменениями на мировом топливном рынке. Усиление конфликта между США, Израилем и Ираном, а также блокировка Ормузского пролива, важного маршрута для экспорта нефти и газа, привели к резкому росту цен на топливо. За последний месяц, например, в ОАЭ цена дизеля увеличилась на 70%, в США — на 50%.
На этом фоне разница между внутренними ценами в Туркменистане и мировыми стала еще более заметной — примерно в 25 раз, что усиливает стимулы для нелегального вывозу топлива.
Ранее подобные ограничения вводили и в других странах региона. В Казахстане осенью 2025 года был установлен полный запрет на вывоз нефтепродуктов (который будет действовать до мая 2026 года), но объем топлива в баках не ограничивается. Россия также с 1 апреля ввела полный запрет на экспорт нефтепродуктов, который будет действовать как минимум до 31 июля.
