Кыргызстан внедрил электронную систему разрешений для грузоперевозок с Китаем
Согласно официальным данным, местные автоперевозчики уже осуществляют грузовые перевозки не только с Китаем, но также с Узбекистаном, Турцией и Азербайджаном, используя новые электронные разрешения.
E-Permit (с англ. Electronic Permit) – это современная электронная платформа, предназначенная для автоматизации процессов выдачи и проверки разрешений на международные грузоперевозки.
Как отметили в министерстве, запуск системы e-Permit значительно упростил обмен разрешительными документами. Теперь перевозчики могут оформлять и отправлять заявления онлайн, избегая необходимости личного присутствия и ожидания в очередях, что существенно сократило время на оказание услуг.
Ранее стороны ежегодно обменивались разрешениями в бумажном формате. В 2025 году между Кыргызстаном и Китаем было обменяно 130 тысяч таких документов, что требовало значительных бюджетных расходов на подготовку и доставку.
В ведомстве подчеркнули, что новая система направлена на повышение прозрачности, сокращение бюджетных затрат и рисков коррупции, а также на развитие международных автомобильных перевозок.
Ожидается, что благодаря внедрению электронной системы разрешений в 2026 году в государственный бюджет поступит свыше 500 миллионов сомов.
Напомним, что в октябре 2025 года кабинет министров выделил 7 миллионов 900 тысяч сомов на разработку и реализацию системы e-Permit в сотрудничестве с Китаем.
Читайте также:
Отзывы о Globalreachout.com: что говорят трейдеры
В социальных сетях идет активное обсуждение платформы globalreachouttech, где пользователи делятся...
В Кыргызстане намерены регулировать искусственный интеллект. Что за этим скрывается
С развитием искусственного интеллекта возникает множество вопросов о его регулировании. Насколько...
Раскрыть горнорудку: почему каждый должен знать, кто владеет месторождениями в КР
Кыргызстан обладает значительными запасами природных ресурсов, включая не только золото, но и...
Кыргызстанские перевозчики получили единый доступ к маршрутам TRACECA в Турцию и Европу
Это новшество открывает новые возможности для отечественных перевозчиков По информации...
В Узбекистане вступили в силу новые правила для скутеров. Что изменилось
С 1 октября в Узбекистане введены новые требования для водителей мопедов и скутеров: теперь...
Власти обещают ремонт дороги к новому Ошскому рынку и Ала-Арчинскому водохранилищу
Министерство транспорта и коммуникаций презентовало результаты своей работы за прошлый год и...
Кыргызский легпром в кризисе. Почему грузы застряли на границе с Россией?
В Кыргызстане швейная отрасль сталкивается с новым кризисом, причиной которого не стали ни нехватка...
Природные богатства - народу Кыргызстана
Недавно в Бишкеке прошла дискуссия на тему "Глобальные тренды Центральной Азии: от...
"Салык Сервис" внедрил ИИ и упростил налоговые отчеты для граждан
ГУ "Салык Сервис" озвучил важные итоги своей работы за последние четыре года. Ведущими...
Бизнес готов инвестировать в людей, если реформы проводятся прозрачно
В Бишкеке состоялись консультации высокого уровня "От Дохи до Бишкека", которые стали...
Кабмин выделил средства на цифровую карту дорог и систему E-Permit с Китаем
Кабинет министров Кыргызской Республики утвердил финансирование для новых цифровых инициатив в...
Финляндия научила дата-центры искусственного интеллекта отапливать города
В 2026 году Google и Microsoft запускают уникальные проекты в Финляндии, где отработанное тепло от...
Ошибки сегодня - проблема завтра. Эксперт рассказала, как избежать проблем в налогах
Саида Нариман, или Камила Касымова, — эксперт по налогообложению с 20-летним опытом работы, смогла...
Кыргызстанцы в основном работают неофициально. Какие реформы могут изменить ситуацию?
В 2025 году был представлен аналитический отчет Международного валютного фонда, посвященный...
Экономика Кыргызстана будет расти быстрее всех стран ЦА, но риски слишком высоки
МВФ представил свой прогноз по экономическому росту для стран по всему миру, в том числе и для...
Железная дорога Кыргызстана вышла на рекордные объемы перевозок
Протяженность Кыргызской железной дороги составляет 424,6 км, и она играет важнейшую роль в...
В Минтрансе КР прокомментировали высказывания эксперта Андрея Белова
В своей статье Белов указал, что в 2025 году в сфере грузоперевозок в Центральной Азии произошли...
От муки до миллиардов: чем живет малый и средний бизнес страны
За последние пять лет малый и средний бизнес в Кыргызстане значительно расширил свое влияние на...
Электронная коммерция стала драйвером малого и среднего бизнеса в Кыргызстане
В Кыргызстане электронная коммерция стремительно набирает популярность, составив более 14% от...
В Кыргызстане срок получения разрешений на перевозки в КНР сократили в 144 раза
В 2025 году в Киргизии была запущена программа «Правительственные акселераторы», в рамках которой...
Личные QR-коды для бизнеса под запретом. Банки блокируют счета, на базаре просят наличку
С 2020 года в Кыргызстане наблюдается рост безналичных платежей. По данным Национального банка, в...
Нацбанк КР представил новые правила работы для финансовых маркетплейсов
Национальный банк Кыргызстана (НБ КР) обнародовал проект новых правил, предназначенных для...
Забрать у частников все? Государственным становится все больше имущества
В последние пять лет власти Кыргызстана стали активно возвращать в госсобственность имущество,...
Экономика Кыргызстана — 2025: рекорды роста и ценовые шоки
2025 год стал временем значительных изменений для Кыргызстана. Страна отметила двузначный рост...
Эксперт заявила о провале цифровизации в международных перевозках КР
Экономист Нургуль Акимова на бизнес-форуме ЦАРЭС подчеркнула, что международные пассажирские...
Риски и развитие. Как в Кыргызстане намерены регулировать искусственный интеллект?
С ростом искусственного интеллекта возникает множество вопросов о его регулировании. Насколько это...
США заинтересовали критические минералы Кыргызстана? Итоги форума "B5+1"
В Бишкеке 4 и 5 февраля прошел второй бизнес-форум "B5+1", собравший представителей...
IT индустрия Кыргызстана: есть чем гордиться
В 2025 году казахстанские СМИ отметили стремительное развитие IT-сектора Кыргызстана. Рассмотрим...
Инвестиции под защитой закона: Кыргызстан формирует новую экономическую политику
В Бишкеке прошел Национальный инвестиционный диалог, собравший представителей государства,...
Как кыргызстанцы работают на США: диспетчер из Бишкека о карьере в траковом бизнесе
За последние десять лет многие кыргызстанцы, переехавшие в США, нашли свое место в сфере...
Первые «сто дней» Кыргызстана в ЕАЭС
Попробуем коротко подвести итоги такого важного периода как первые «сто дней» членства Кыргызской...
Внедрение системы «Базар»: за 10 месяцев собрано 727 миллионов сомов налогов
Государственная налоговая служба Кыргызской Республики подвела итоги работы по внедрению...
Таалайбек Ибраев: Все майнинг-фермы в Кыргызстане отключили
В интервью 24.kg Таалайбек Ибраев сообщил о критически низком уровне воды в Токтогульском...
Иностранный капитал в Кыргызстане: чем живет зарубежный бизнес в стране
Согласно последнему ежегодному отчету Национального статистического комитета, опубликованному 31...
Электронную базу данных халал-продукции создает Министерство экономики
Министерство экономики и коммерции Кыргызстана инициировало создание электронной базы данных,...
В Кыргызстане меняются правила выдачи бюджетных кредитов – подробности
Кабинет министров Кыргызской Республики утвердил новые правила, касающиеся работы с бюджетными...
Нацбанк готов перевести в бюджет прибыль за 2025 год. Названа примерная сумма
На заседании комитета Жогорку Кенеша по финансам, бюджету, предпринимательству и развитию...
Прогноз на 2026 год. Как вырастут цены и что подорожает больше всего
К концу 2025 года кыргызстанцы испытывали финансовые трудности, так как их доходы не успевали за...