Рассмотрение дела состоялось 16 марта, где суд выяснил, что процесс управления муниципальным имуществом не нарушался, и решение Бишкекского городского кенеша осталось неизменным.
Активисты утверждают, что это решение нарушает законодательство и международные соглашения, а также было принято без согласия местных жителей и кредитора.
Дело теперь будет передано в международные комитеты, занимающиеся вопросами доступа к правосудию.Кроме того, представители "БишкекСмог" напомнили, что в 2025 году мэрия заявляла о планах преобразования оставшихся троллейбусов, купленных на кредит в $23,5 миллионов, в электробусы с использованием 5 миллионов сомов из бюджета по итогам тендера. Однако, согласно данным на март 2026 года, техника так и не вышла на линию, как указано в сообщении.
Активисты также ожидают в апреле результатов рассмотрения своей жалобы независимым органом контроля за проектами Европейского банка реконструкции и развития (НОПП ЕБРР).
Ранее сообщалось, что Бишкекский городской суд подтвердил решение Административного суда о передаче ста троллейбусов в Ош.
С июня 2024 года мэрия Бишкека начала демонтаж троллейбусной сети. Часть троллейбусов была передана муниципалитетам Оша и Нарына, однако в Нарыне движение было полностью прекращено из-за возраста транспорта и высоких затрат на его ремонт, требующий закупки запчастей из России. Также Азиатский банк развития, который курирует проект по электробусам, заявил, что не запрашивал замены троллейбусов на электробусы — это решение инициировано мэрией.
