По его информации, причиной скопления фур стало усиление контроля со стороны Пограничной службы Казахстана и Комитета государственных доходов. Это привело к замедлению обработки грузов и образованию пробок.
Голубев отметил, что подобные проверки проводятся время от времени.
«На пункте пропуска «Кен-Булун» стоят пустые грузовики, и это создает длинные очереди. Ситуация схожая наблюдается на КПП «Карасу», где образовалась масштабная пробка, которая уже достигла цементного завода в Кант», — рассказал он.
Кроме того, ассоциация активно взаимодействует с государственными структурами для решения данной проблемы.
Он подчеркнул важность модернизации пропускных пунктов на кыргызско-казахстанской границе.
«Мы включили этот вопрос в общую стратегию развития Кыргызстана как логистического хаба до 2030 года. Реализация этой программы позволит сократить очереди и повысить эффективность грузовых перевозок», — добавил он.
Ранее сообщалось, что на контрольно-пропускном пункте на границе с Казахстаном движение грузового транспорта фактически остановлено — водители заявляют, что не могут пересечь границу уже на протяжении трех дней.
Евразийская экономическая комиссия также прокомментировала текущую ситуацию на отдельных участках кыргызско-казахстанской границы. В ЕЭК отметили, что задержки связаны с плановыми мероприятиями пограничников, направленными на борьбу с незаконным оборотом товаров.
Казахстанская сторона заверила, что эти меры являются временными и не влияют на режим евразийской интеграции.
