В Центральной Азии наблюдается значительный дефицит в развитии железнодорожной инфраструктуры. Общая протяженность железных дорог в странах региона составляет около 45 тысяч километров. Для сравнения, в Индии этот показатель превышает 130 тысяч километров, а в США достигает 150 тысяч. Эти данные были озвучены на бизнес-форуме B5+1, проходившем в Бишкеке, гендиректором Wabtec Kazakhstan Гайни Дуйсеновой.
Эксперт отметила, что практически 70% всех грузоперевозок в регионе за последние пять лет осуществляется именно по железным дорогам, однако существующая инфраструктура требует немедленного обновления.
"Инвестиции в модернизацию железнодорожного сектора, обновление подвижного состава и строительство новых линий крайне необходимы. Наша компания работает в этом регионе уже 20 лет, и мы видим, что расширение железнодорожных перевозок стало насущной необходимостью," - подчеркнула Гайни Дуйсенова.
Эксперты в области логистики и маркетинга также подтверждают данную точку зрения. Они указывают, что отсутствие развитой сети железных дорог является одним из главных факторов, способствующих росту цен на сельское хозяйство в Кыргызстане. Улучшение транспортной инфраструктуры могло бы значительно снизить затраты и, как следствие, уменьшить цены на продовольственные товары.
