Согласно данным Fresh, одной из основных проблем Geely Monjaro является частая необходимость ремонта коробки передач, даже при небольших пробегах. Владельцы автомобилей сообщают о резких толчках при переключении и задержках в работе трансмиссии. Капитальный ремонт может стоить довольно дорого, что снижает привлекательность этой модели. Как отметил Евгений Житнухин, операционный директор автомобильного маркетплейса Fresh, Geely Monjaro обычно требует серьезного вмешательства после пробега около 100 тыс. километров, что значительно меньше, чем у конкурентов.
Что касается модели Changan CS75 Plus, то владельцы отмечают не только частые проблемы с подвеской и системой охлаждения, но и серьезные неисправности автоматической коробки передач. Причиной этих поломок нередко становятся низкое качество трансмиссионного масла и несвоевременное обслуживание. Классическая автоматическая трансмиссия на данном кроссовере, как правило, не выдерживает более 120 тыс. километров пробега без значительных проблем.
Несмотря на сравнительно недавний выход на рынок, GAC GS8 также сталкивается с проблемами в работе автоматических коробок. Главные жалобы пользователей связаны с нестабильной работой гидротрансформатора и ускоренным износом деталей. Владельцы GAC GS8 сообщают о необходимости замены ключевых компонентов трансмиссии каждые 130−150 тыс. километров. Регулярное техническое обслуживание может немного продлить срок службы, однако избежать больших затрат практически невозможно, считает эксперт.
В исследовании подчеркивается, что покупка подержанного китайского автомобиля с автоматической коробкой может быть рискованной. Несмотря на привлекательные цены и широкий набор опций, такие автомобили часто имеют серьезные недостатки, связанные с качеством комплектующих и частыми поломками. Житнухин рекомендует тем, кто планирует приобрести такой автомобиль, обращаться к официальным дилерам, чтобы гарантировать тщательную диагностику технического состояния транспортного средства.
